在任何的空气过滤器使用中，各种晦气的因素都有可能加强它的阻力，这也是咱们使用中必须克服的一个疑问，而今天咱们就以
俊威空气过滤器为例，一起来看这些设备的阻力来源!
一、假设将多孔体模仿成由毛细管构成的体系，并对通过圆形毛细管的气流用泊叶规律描述，Kozeny、Carman、Clarefiburg等就采用这种理论。
二、另一种为阻力实际，假设代表多孔体的具有多少何形状的模型，做到尽可能逼真又简单，通过测试晓得过滤器的阻力。
三、通过研究表明，空气过滤器的阻力主要与气流速度、过滤面积、过滤器结构、气体粘度、纤维均匀半径和填充密度是有关联的。
四、咱们可以把过滤器阻力看作结构阻力与滤料阻力两个部分的和，得出相应的阻力计算关联式。
五、而从大量的测试中咱们可以得出数据和理论：实验值和理论计算值存在一定的差错，主要是因为理论所树立的模型与过滤器运用的实际场合并不吻合所导致的。
六、就相同型号过滤器而言，在一样的额外风量下，如果结构阻力相等的话总阻力也是不一样的，这主要是因为滤料阻力不一样，所以导致总阻力的不一样。
七、如果是不一样结构的空气过滤器在相同的风量之下，其阻力也是不相同的，这说明结构阻力除了和过滤器结构有关之外，也会遭到滤料功能的影响。
八、通过总结咱们可以晓得，相同结构、不一样滤料的过滤器过滤功率、阻力测试的结果不一样;相同型号的过滤器因气流速度不的同，其功率、阻力测试成果也不一样。
空气过滤器的终阻力详解
随着过滤器积灰,阻力增加.当阻力增大到某一值时,过滤器报废,需要更换.
新过滤器的阻力称为“初阻力”,过滤器报废时的阻力称为“终阻力”.
影响空气过滤器终阻力的几个因素：
1.过滤器机械强度
面积大的过滤器,框架和固定装置所占的比例较小.当阻力过大时,可能造成过滤器的松散或破损.
从这方面确定终阻力,其值一般都偏大,因此一般不做考虑.
2.高效过滤器更换费用（价格+劳力）
3.过滤器运行阻力能耗
4.系统风量允许变化范围
5.过滤效率变化
低效率的过滤器（G4以下）常采用直径>20?m的粗纤维滤料；纤维间隙约为200-400 m；过滤风速大约为0.5-2m/s.阻力过大时,过滤器上的积灰会再被气流带走,此时虽阻力不再升高,但过滤效率急剧下降.因此对此类过滤器,要在其效率下降之前考虑更换.
以上信息是福建
空气过滤器公司为大家介绍的关于影响空气过滤器的阻力的几个因素的相关信息，文章来源于
空气过滤棉公司http://www.fj-jw.com/，转载请注明出处。
