若10微米的粉尘混入漆层的瑕点。为了保证轿车表面的油漆质量，汽车间（油漆车间）使用大量空气过滤器，以清除喷漆和烘烤生产线空气中的粉尘。
历经各种预处理整个隧道的顶部被一层厚实的无纺进入隧道（顶篷过滤棉的作用是阻尼均流，其过滤级别一般为F5）。重要的是过滤顶棉材料本身要均匀，不掉毛。
        喷漆线的主过滤器设在顶篷过滤棉上方的动静压室中，或设在空气处理机组内。主过滤器一般为普通的袋式过滤器，其效率规格为F5一F8（视涂装产品等级而定）。决定喷漆环境洁净水平是这一级主过滤器，而不是最靠近喷漆隧道的那层过滤顶棉。如果室于近些年来新的汽车厂涂装车间糙进口的生产线，所以袋式过滤器大都是592mm X 592mm（名义尺寸24“X 24”）的通用规格。
        
        在涂装车间的烘烤生产线上，送人的空气要预热到200℃左右，由于加热装置可能发尘，所气一端，这就要求过滤器能够长期承受200-250℃的高温。此处过滤器的效率规格一般为F7一F8，过滤器全部都是有隔板结构的，褶距约8mm的玻璃纤维滤纸由瓦楞状的铝箔隔开。由于要耐高温，滤纸与过滤器金属外框间太每Ol过滤器上的密封条多为有弹性、厚度Smm左右的玻璃纤维毡垫。烘烤生产线有隔板过滤器的外形尺寸一般为610 X 610 X 292/78mm。烘烤生产线的预过滤器设在送风机组的人口端，所以没有耐温要求。预过滤器多选用效率较低的普通袋式过滤器，为了方便管理，烤线的预过滤器与喷漆线的预过滤器经常为同一规格型号。
       硅酮很好材料，它可以用来做润滑剂、黏接剂、密封材料等，汽车上也可用到硅酮。但汽车厂的涂装车间却特别忌讳硅酮，因为金属表面沾上一点硅酮，漆层就会起泡。汽车厂明文禁用任何硅酮，所以应仔细检查过滤器制造过程中所用的各种材料，尤其是黏合剂，确保其中不含硅酮。
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